кемпинг утром

главный турист готов ехать

Костя

Первым пунктом на сегодня стал водопад Skjervsfossen. По 7 дороге мы снова доехали до Хардангерского моста, а потом ехали по 13 дороге. Проехали по старому серпантину, остановились около водопада. Он небольшой, но очень приятный. Можно подняться по тропе до его истока.

старый серпантин

водопад Skjervsfossen

Таня

водопад Skjervsfossen

поднялись к истоку

на площадке для отдыха около водопада необычный туалет:
сиди и релаксируй ))

Следующая наша остановка - водопад Tvindefossen. Он легкодоступен, расположен близко к трассе, как итог - народу тьма, включая туристические автобусы.

У водопада полно народу. Мы приехали как раз тогда, когда прибыл автобус с русскоговорящими туристами. Толпы ринулись к водопаду. Мы пофотографировались и решили бежать )) По дороге Е16 мы взбираемся к отелю Stalheim. Отель примечателен своей смотровой площадкой, откуда открывается шикарный вид на долину. Вниз спускается одна из самых крутых дорог северной Европы, как гласят путеводители. Она имеет 13 крутых поворотов. Движение по ней только вниз. Путь к смотровой площадке лежит через холл отеля мимо сувенирных лавок. Мы не удержались, зашли, прикупили Косте зимнюю шапку в норвежском стиле.

вид на долину

От отеля проложено несколько туристических троп. Мне хотелось прогуляться до заброшенной фермы Nali. Тропа средней степени сложности, видна хорошо. Расстояние около 2 км. Часть пути мы прошли все вместе. Тропа поднималась все выше, дорога становилась круче, иногда висели цепи, чтобы можно было придерживаться, т.к. рядом каменистый склон уходил резко вниз. Женя решил остановиться и подождать меня с Костей, а я сбегала еще немного выше. Жалко рации не было с собой. Народу на тропе почти нет, как-то боязно одной в лесу. Я еще немного прогулялась вверх и повернула обратно. Вид на серпантин открывается отличный.

начало пути, идем до тропы

кто-то уже возвращается

отель Stalheim

вышли на тропу

серпантин, движение по нему только вниз

склон

место отдыха с видом на серпантин

тропа

тропа, участок с цепями

Дело шло к вечеру, решили искать кемпинг. Гудванген проехали без остановки, пару кемпингов пропустили (где-то очень скученно, где-то дорого). В итоге остановились в местечке Undredal. Кемпинг не самый лучший, но вполне подходящий.

по дороге в кемпинг

наш лагерь

Сегодня по плану у нас поездка по железной дороге Flam-Myrdal. Во всех проспектах пишут, что зрелище того стоит.
Позавтракали геркулесом, йогуртом и чаем. Стоимость кемпинга 230 кр. (1840 руб). Городок Флом всего в 13 км от нас. Едем за билетами. Такого ажиотажа я не ожидала. На утренние рейсы поезда билетов уже нет, купили билет туда-обратно на 5 часов вечера. Стоиомость 550 кр. (4400 руб). Однако! Это несколько меняет наши планы: я думала с утра проехать по дороге, а потом двигаться дальше, придется корректировать все на месте. Насчет билетов подумала: если есть возможность купить их заранее через интернет, надо этим пользоваться.
У Фломской железной дороги находится отличный большой сувенирный магазин. Мы там много всего накупили, потратили 974 кр. Косте купили свитер, легкую кофточку, книжку.
Раз у нас теперь полно времени, можно съездить на смотровую площадку Stegastein. Знатоки Норвегии обещали потрясающие виды на фьорд Aurland. От Флома это 17 км. Сначала едем по дороге Е16, она идет вдоль фьорда, затем съезжаем с трассы на местную дорогу. Она начинает подниматься в горы. На серпантинах разъезжаться тяжеловато, но можно. Парковка находится на высоте 640 м.

смотровая площадка

вид на Aurlandsfjord

внизу городок Aurlandsvangen, который мы проезжали по дороге на смотровую

смотровая площадка

Смотровая площадка построена в виде дорожки, уходящей в никуда, на высоте 640 м. Заканчивается она прозрачной оградой. Виды открываются действительно потрясающие!
Дальше мы решили немного пройти по дороге (1,3 км), чтобы попасть на тропу, которая ведет к домику с высокой антенной. Оттуда открываются несколько другие виды на фьорд. Тропа читается, но не очень явственно. Вниз идти было легче, чем вверх (по читаемости). Я шла вдоль линии электропередач, когда показалась антенна домика - ориентировалась на нее. Длина тропы около 350 м. Виды стоящие! Меня не разочаровали. Женя с Костей остались ждать меня у дороги, я решила быстренько сбегать налегке посмотреть.

идем по дороге

вид с дороги

вид от домика на фьорд

вид от домика на фьорд

К 17.35 приехали во Флом на станцию. Дорога всего 18 км, проходит через 20 туннелей. По пути можно рассмотреть водопады, деревеньки, фломскую церковь. На середине пути остановка у водопада Kjosfossen. Сам водопад очень красив! В довесок к его красоте небольшое музыкальное представление на музыку Грига. Девушки в красных платьях, нимфы, появляются то там, то тут в разных частях водопада!

сувенирный магазин на станции Флом

он же поближе

перед отправлением

Костик

виды из поезда

турист

в поезде детям раздавали альбомы с карандашами с видами фломской железной дороги

петли грунтовой дороги от Мюрдаля до Флома

водопад Kjosfossen

Костя

нимфы в представлении на музыку Грига

водопад и нимфа

на станции Мюрдаль

станция Мюрдаль

едем обратно

Флом. У сувенирного магазина

Но в целом ожадаемого дикого восторга, как пишут об этой поездке в отчетах, у меня не было. Наверное, лучше было бы сделать так: от Флома до Мюрдаля проехать на поезде, а обратно по грунтовке спуститься. Но это возможно при наличии велосипеда, т.к. идти 18 км пешком как-то не особо хочется. Но с нами был маленький Костя, поэтому прогулка на велосипедах отменялась сама собой.
Поужинали картошкой с тушенкой. Косте начала давать телятину. Здесь, в Норвегии, он хорошо ест, меня, как маму, это несказанно радует. Скоро будем отучаться от груди.
В кемпинге к Косте подошла норвежская девочка, лет 3. Очень долго они вместе играли.

в кемпинге

Утром Женя встал раньше всех и всем приготовил завтрак: сварил овсянку, яйца, Косте кукурузную кашу.
Я постирала Косте 3 пары штанов вручную, машинка очень дорогая, а чистое белье заканчивается. Сушить будем в машине. Прособирались до 11.20. По дороге встретили коз.
На улице тепло, +19, начинает припекать. По вечерам обычно ветрено, а с утра спокойно и хорошо.

козы

Флом. Прибыла очередная порция туристов

Прощаемся с Фломом и едем в сторону Gaupne. Наш путь проходит через Лердальский тоннель длиной 24 км. У меня там разболелась голова и заложило уши.

начало тоннеля

внутри зона релаксации

на пути паром (119 кр)

на пароме

на пароме

Сегодня по плану добраться и посмотреть ледник Nigarsbreen. Но время мы не рассчитали: дорога до ледника заняла почти весь день (около 200 км). К месту парковки мы прибыли около 5 часов вечера. И все бы еще ничего, только кораблик, который возит через озеро, заканчивает свою работу в 6 часов. Судя по плакату до ледника временные затраты следующие: 15 минут на кораблике (60кр)+30-45 минут пешком= 1 час пешком вокруг озера.
Я очень расстроилась. Nigarsbreen один из тех ледников, который можно рассмотреть близко, подойти вплотную. А у нас получается все скомкано: времени спокойно прогуляться уже нет, нужно торопиться, т.к. вечер на дворе, а еще ночлег искать. Мы решили поехать на кораблике и пройти пешком сколько успеем, чтобы с последним рейсом на кораблике переправиться обратно. Это позволит нам сэкономить время. Но я расстроена: быть в шаге у ледника и не дойти.

переправа. Ледник можно разглядеть уже отсюда

начало тропы, если идти пешком (каменисто)

переправа

ледник

надежда еще теплится: идти совсем недалеко

идем

вот он ледник. Кажется, 5 минут ходу

мы и ледник

идем обратно

привал

едем обратно

турист ))

в кемпинге