Финляндия-Эстония-Латвия ч1

Выезд специально планировали на воскресенье, чтобы в субботу накануне успеть собрать вещи и в воскресенье с утра избежать на дорогах большого количества дачников. Все получилось, как и планировали. Часть вещей (палатка, спальники, коврики, стулья, стол, коробка с продуктами, кухня) уже накануне заняли свои места в багажнике и салоне автомобиля.
Встали в 3 утра, позавтракали, я упаковала холодильник. Выехали в 5.39. Поездка начиналась в прохладное утро: на улице +13, облачно, местами проглядывает солнце, ветра нет.
Первая остановка в 6.15 на заправке Роснефть. Заливать полный бак не стали, дальше в области бензин должен быть подешевле.
Около 8 утра начался дождь, въехали в Тверь, похолодало, +9,5. Многообещающее начало лета! ((
Вышний Волочек решили объехать по новой платной магистрали. Дождливую зону, видимо, проехали, здесь вовсю светило солнце. От этого настроение еще больше поднималось! Магистраль порадовала: участок достаточно большой (около 40 км), покрытие отличное, машин мало, проезд 200 руб.

В этот раз я записала несколько аудиокниг, чтобы в дороге можно было слушать. Начали путешествие с О.Генри, прослушали «Пурпурное платье» и «Персики». Слушать книги в дороге оказалось приятным занятием, на будущее обязательно буду записывать.
Погода стремительно менялась: то дождь, то солнце. За окном тоже смена: все больше сосен, меньше берез.

перекус и заправка бака

Перед Питером пришлось немного потолкаться в пробках. Сегодня воскресенье, поток дачников стремительно возрастает, люди едут домой. В 16.16 въехали на КАД. Решили объехать Петербург с западной стороны, чтобы прокатиться по дамбе и издалека полюбоваться на Кронштадт.

едем по дамбе

После Сестрорецка в сторону Выборга идут ремонтные работы, но на нашей скорости передвижения это никак не сказалось: мы ехали против потока.
В Выборг приехали около 18.40. В этом городе ночевка была запланирована в мотеле «Кировские дачи». Номерок совсем крохотный, вдвоем тяжело развернуться, но зато и недорогой. Остановиться на одну ночь можно вполне.
Оставались время и силы на прогулку, и мы решили заглянуть в Выборгский замок. Он расположен на острове в Финском заливе. Мы оба ранее тут бывали, поэтому хотели просто побродить по территории. Ни музеи, ни смотровая площадка в наши планы не входили.

Выборгский замок

он же поближе. Тучи сгущались, думали, что польет

вход

Замок был основан шведами в XIII веке, и его внешний вид его соответствовал подобным постройкам, которые мы увидим чуть позже уже на территории Финляндии. Мощная стена опоясала замок по периметру острова, в центре была возведена высокая дозорная башня, которая долгое время считалась самой высокой башней Скандинавии. Она была названа в честь норвежского короля Олафа Святого, считавшего покровителем скандинавских земель.

вид на город от башен замка

Около замка еще по прошлой поездке я запомнила кофейню, где нас угощали местными кренделями. Но вкус был прочно забыт. Ветреная погода требовала подзарядки, и мы решили зайти посидеть в кофейне.

это и есть выборгский крендель

Крендель меня не особо впечатлил, остатки забрали с собой, и Женя его доедал еще несколько дней ))
Ужинали в гостинице котлетами и салатом «Мимоза», всё приготовила накануне дома. Вскипятили чайник, помылись и спать.
Первый день нашего путешествия подошёл к концу. Завтра снова ранний подъем.
Пробег 880 км.

Утро началось в 6.30 под звон будильника. Спустились на завтрак, он был включен в стоимость: яичница, тосты, овощи, кофе. Подкрепившись, уже в номере Женя приступил к подключению опции «Ноль без границ» за бонусные баллы. Эту опцию мы всегда подключаем, когда выезжаем за пределы страны, чтобы была возможность спокойно общаться с родными и не платить за это общение бешеные деньги. Бонусные баллы в таком случае очень выручают. Раньше эта операция занимала меньше минуты: позвонили, приближаясь к границе, оператор подключает опцию – всё. Сегодня же это затянулось примерно на час: оператор не могла подключить опцию сама, отсылала на сайт. На сайте МТС все сбрасывалось и подключить было невозможно. Оператор ничем помочь не мог… В итоге за бонусные баллы активировать услугу так не смогли, решили за день оплатить абонентскую плату, завтра еще раз попробовать. Но времени убили кучу…
Выехали в 8.51. На улице солнышко, но погода очень переменчива. Сегодня у нас первая ночевка в кемпинге.
Заправляемся перед границей. Стоимость литра 95 бензина – 38,8 руб.
А на приграничной зоне, куда въезд через пост и проверку документов, вот такая красота…

В 9.42 подъехали к границе на МАПП «Брусничное». Отметили, что при прохождении паспортного контроля на финской границе финны спрашивают детали поездки: маршрут, где ночевать планируем, когда собираемся возвращаться…
В 10.29 мы уже на территории Финляндии. На улице +12, мы едем в сторону Лаппеенранты, от границы до города всего 28 км.

В Лаппеенранте мы планировали осмотреть остатки крепости Линнойтус. Перед началом осмотра заехали на обычную заправку. Меня очень поразило оснащение обычного туалета на заправке: гигиенический душ, горшок, маленькая раковина для детей, закрепленная на более низком уровне, чем для взрослых, не говоря уже о горячей воде… Понимаешь, что люди живут для себя, для себя делают. С тоской вспомнили про наши заправки, где в лучшем случае это горячая вода, а на некоторых заправках и этого до сих пор, увы, нет…
Съели по бутерброду, «удачно» пролили остатки чая в машине ((( Ну вот, теперь можно и крепость ехать смотреть ))
К поездке готовились заранее, поэтому знали, что ничего замкообразного и того, что обычно в нашем понимании представляет собой крепость, здесь нет. Это скорее улочки и здания внутри города, граница которого очерчена остатками крепостных стен и земляными валами.

Город имеет и шведское название Вильманстранд. Само поселение Лаппеенранта возникло в 1542 году как важный центр тоговли, торговали в основном смолой и дегтем. В ходе Северной войны Швеция понесла территориальные потери: был утрачен Выборг и значительная часть Карелии. Город Лаппеенранта оказался пограничным, поэтому шведы решили его укрепить: возвели валы, построили ворота, укрепили бастионы.
В 1741 году, желая вернуть утраченные территории, Швеция развязала войну с Россией, и 23 августа 1741 года состоялась битва при Вильманстранде, в ходе которой крепость была захвачена русскими, в плен было взято много шведов, город разграблен. Крепость перешла под управление русских, началось ее повторное заселение жителями близкорасположенных русских городов. В результате русско-шведской войны Лаппеенранта и Савонлинна остались по эту сторону границы и стали русскими городами. Крепость сохраняла пограничное положение, поэтому фортификационные работы здесь время от времени проводились. Несколько месяцев в крепости жил Суворов А.В., Александр I также посещал ее с визитом.
В 1811 году с образованием Великого княжества Финляндского город потерял свое военное значение. В крепости в разное время были склады, женская тюрьма, мужская тюрьма. Во время Второй мировой войны город сильно пострадал от бомбежек.
Сначала мы поднялись на валы, оттуда открывается красивый вид на озеро Сайма и гавань. Вход на территорию крепости бесплатный.

А затем отправились гулять по самой крепости.

Кавалерийский музей

кафе и магазин сувениров

православная церковь Покрова Пресвятой Богородицы,
старейшая в Финляндии православная церковь

около домов много цветов

музей Южной Карелии

гранитный камень в память о "красных" финнах:
заключенные тюрьмы на территории крепости, которые были расстреляны
на северном склоне мыса во время Гражданской войны 1918-1919гг.

французские пушки. Данная модель была популярна во время Первой Мировой войны

После прогулки решили перекусить в машине и заехать в магазин. Сеть PRISMA очень распространена в Финляндии, мы там чаще всего и закупались. Лаппеенранту посещают довольно много русских, в магазинах даже название секций написано на 3 языках: финский, английский и русский.
Дальше мы направились в сторону Сулкавы, там нас ждала гора Линнавуори. Местность вокруг очень живописная, то там, то тут проглядывает гладь воды. Дороги изумительные, едешь, не торопясь, петляешь среди озер, сосен и скал…

По дороге наше внимание привлек канал, решили остановиться. Оказалось, набрели на интересное место - канал Телатайпале. В середине XVIII века Россия создала Сайменскую флотилию. Ее главными базами были Лаппеенранта и Савонлинна. Для флотилии были построены 4 канала, по которым осуществляли снабжение и перевозку строительных материалов для крепостей Лаппеенранта и Олавинлинна. Каналы были тщательно спроектированы: стены канала были сделаны из естественного камня, опирающегося на деревянные сваи. При необходимости каналы могли закрываться деревянными воротами или натянутыми поверх воды якорными цепями.
Телатайпале - самый северный из 4 каналов. Он был прорыт через узкий перешеек. По окончании строительства длина дна канала составляла 240 метров, ширина по дну - 10 метров.

канал Телатайпале

смотрю по карте, как дальше ехать

Неожиданно дорога закончилась, впереди паромная переправа. Удивительно, но она бесплатная. Эти края просто наполнены водой, и там, где нет мостов, действуют вот такие переправы. Они находятся на государственном обеспечении и бесплатны.

на пароме

Гору Линнавуори не составило найти никакого труда. Везде указатели. Я как-то рассчитывала на более серьезный подъем, но гора оказалось очень простой.

на вершине можно и непогоду переждать, если в дороге застала, и пожарить мяско, и просто отдохнуть.
Правда, без нашего вандализма "здесь был Вася", к сожалению, не обошлось

кто-то приехал порыбачить

Вечерело, пора было искать кемпинг. Тот, который мы присмотрели еще дома, к сожалению, мы не нашли. Неожиданно рядом с нами остановилась машина, и мужчина спросил, не кемпинг ли мы ищем. Он готов был показать нам дорогу. Кемпинг оказался совсем рядом, просто работать он начинал с завтрашнего дня. Но и сегодня все уже было готово, поэтому можно было остановиться переночевать. Кемпинги очень удобны для путешествующих: за определенную плату (как правило, в 2-3 раза ниже, чем номер в гостинице) тебе предоставляют место для палатки, место для автомобиля, возможность пользоваться туалетом, душем, кухней. Последние три представляют собой отдельные помещения: они отапливаются, в душе есть горячая вода, в туалете – бумага, на умывальниках мыло и бумажные полотенца для рук. Кухня оборудована всем необходимым для приготовления еды: плита, электрический чайник, микроволновка, столы, стулья, в некоторых есть даже посуда. За отдельную плату (а иногда это входит в стоимость) можно подключиться к электророзетке рядом с палаткой. В кемпингах можно снять и домик для проживания, но чем он более комфортабельный, тем дороже он стоит.
Кемпинг, где мы остановились, стоил 25 евро. Т.к. сезон еще не открыт, народу в кемпинге крайне мало: один кемпер и мы. Лагерь решили ставить около березок, да и туалет с душем недалеко, что немаловажно. В этом кемпинге была «помывочная», как я ее назвала, – место для мытья посуды. Была еще и столовая, но она была пока закрыта да и не была нам нужна. По территории кемпинг оказался очень большой, в сезон здесь, наверное, очень много людей. Единственный минус – не было интернета.

наш лагерь, вдали кемпер

домики, которые можно арендовать

помывочная

умывальники

душ

За ужином выглянуло солнце. Здесь же белые ночи! Ощущение времени совсем теряется. Уже стукнуло 11 вечера, а еще достаточно светло, солнце только начало садиться. Непривычно.
Места здесь очень красивые. Помывшись, пошли прогуляться перед сном.

Ночью я спала плохо. Всё мне казалось, что уже рассвело и пора вставать. Посмотрю на часы: то 2 ночи, то 4. Слышала какой-то шум, но так и не поняла его природу. Под утро провалилась.
Пробег 260 км.

Проснулись в 8 утра по будильнику. На улице потеплело. Я вылезла из палатки и поняла, кто мне мешал спать ночью и всё чем-то шуршал. Это оказалась галка, которая нашла наш пакет с мусором и разворотила его весь. Чайные пакетики, салфетки, остатки еды – все валялось вокруг. Пришлось срочно наводить порядок.

завтракаем

Это первые наши кемпинговые сборы. Вчера ставили лагерь, сегодня задача – как можно быстрее его собрать. В итоге от пробуждения до отъезда прошло 3 часа. Выехать смогли только в 11 часов. Надо это учесть при планировании маршрута. И учиться собираться побыстрее )) Сегодня наш путь лежит в Савонлинну.
Крепость, расположенная в Савонлинне, носит двойное название: Олавинлинна (это финское) и Олафсборг (шведское). Крепость была построена шведами, дабы защитить свои территории от Российской Империи в ходе возможного нападения. Место для строительства было выбрано с умом: крепость располагается на скалистом острове, окружена водой. Хотя захватить ее было не так-то просто, но русским это удалось. В 1743 году крепость переходит к России и становится местом дислокации русского гарнизона. Русские держали шведский бастион около 7 лет, затем Олафсборг снова перешел к шведам.
Крепость утрачивает свое военное значение, когда Финляндия становится частью Российской империи. В течение нескольких лет замок используется в качестве тюрьмы.

крепость Олавинлинна

Савонлинна

прогулочные корабли

Группа у нас была сборная, экскурсия проводилась на английском языке, а мне дали распечатку на русском языке. Женя в этой крепости уже был, поэтому я пошла на экскурсию одна. Стоимость посещения – 9 евро.

внутренний двор крепости

макет крепости

центральный зал, памятник святому Олафу. Олаф II Харальдсон был королем Норвегии, викингом.
В средние века считался покровителем рыцарей, поэтому он и был выбран
в святые покровоители крепости, и именно в его честь крепость была названа Олафсборг

внутренние помещения башен

камин

внутренние помещения башен

часовня

средневековый туалет

вид с башни

королевский зал. Оригинальный сводчатый потолок, окна, застекленные уже в XV веке.
Черное отверстие на заднем плане - часть отопительной системы крепости.
Оно соединялось с кухонной печью: когда в печи горел огонь, дым вводился наружу через дымоход.
Как только дрова прогорали, дымоход закрывали и открывали это отверстие. Теплый воздух поступал в помещение.

Выйдя из крепости, прогулялись по окрестностям.

дети разрисовали футболки и сушили их на солнце

парковка с электрической розеткой для подогрева двигателя зимой

улочки Савонлинны

Эта крепость также известна тем, что летом в ней проводятся оперные фестивали. Но нам она запомнилась еще и своими легендами, самыми известными из которых являются легенда о финской девушке, полюбившей русского офицера, и легенда о барашке.

Легенда об Ингнель
"Восьмой месяц крепость находилась в осаде русских войск. Защитники изнемогали от голода и лишений. Но это не помешало вспыхнуть искренной любви дочери коменданта к одному из оккупантов. Ингнель встречалась тайно с возлюбленным по ночам, договорившись с охранником, который выпускал ее из крепости. Но однажды его не оказалось на месте, и нетерпеливая девушка осмелилась сама открыть ворота. На шум сбежалась стража и доложила коменданту, что Ингнель хотела сдать крепость русским. Отец не поверил признанию дочери о тайных свиданиях и в гневе велел замуровать ее в стенах замка. Со временем на этом месте выросла красивая рябина, белое цветение которой стало символом ее невинности, а красные ягоды - крови девственницы".

Легенда о барашке
"На день святого Олафа пирующим гостям должны были подать барашка, но перед закалыванием ему удалось бежать. Черный барашек побежал по стенам башни и оказался на самом верху. Увидев неприятельский полк, он начал издавать громкий звук, что враги, приняв его за воплощение дьявола, испугались и бежали." Так барашек спас крепость от врагов, и в 1964 году ему поставили памятник.

Крепость Олавинлинна нам очень понравилась. Сохранившиеся стены на скалистом берегу озера Саймы, легенды, огромные валуны переносят тебя в атмосферу средневековья. Именно отсюда мы решили отправить первые открытки друзьям и родителям. Купили их вместе с марками прямо в самой крепости, с отправкой нам помогла русскоговорящая сотрудница крепости - подсказала, где почта. Почтовые отделения и ящики обозначены в Финляндии рыжим цветом, их несложно заметить на улице. Отправив открытки, мы поехали дальше в Миккели.
На ночевку мы рассматривали 2 варианта: либо искать кемпинг в Миккели, либо по дороге в Юве. В итоге, осмотрев кемпинг в Юве, мы решили дальше не ехать и расположиться здесь.
Кемпинг достаточно большой, на берегу озера, но тоже полупустой. Достаточно много кемперов, с палаткой мы были одни. Стоимость 17 евро. Нам для машины выдали карточку, которую необходимо было положить под лобовое стекло.
Выбрав место под палатку, мы отправились в магазин. Вернувшись, начали обустраивать лагерь, готовить ужин. Кухня от нас была не очень далеко, там я чистила картошку, мыла овощи, мыла посуду. Очень удобно.

обустраиваем лагерь

карточка кемпинга

детская площадка кемпинга и зона барбекю, все входит в стоимость

на кухне Таня чистит картошку

обеденная зона на кухне

Вечером нас атаковали комары, хорошо, что у нас с собой были репелленты. После ужина Женя сидел в интернете, я в рамках знакомства с картинами Рижской киностудии решила пересмотреть фильм "Театр" с легендарной Вией Артмане. Люблю советские фильмы.
В кемпинге радовал быстробегающий бесплатный интернет, звонили моей сестре по скайпу.
Пробег 89 км.