Несмотря на то, что километраж до Даугавпилса (Латвия), где была
запланирована первая ночевка был не очень большой, мы все-таки решили разбить
его на 2 дня по 2 причинам: короткий световой день, много в темноте ехать не
хотелось, да и переход границы - совсем непредсказуемое дело, может занять
несколько минут, а может растянуться на несколько часов. Итак стартовать решили
05 января. С утра прособирались, в итоге выехать удалось только в 12 часов.
Погода пасмурная, началась метель, -10. В этом году зима очень снежная, осадки
идут постоянно, радуя детвору и расстраивая при этом водителей ))
Дороги в новогодние праздники радуют пониженным потоком машин, мы достаточно быстро выбрались на МКАД и далее на Новорижское шоссе. Около 15.00 остановились на заправке: температура понизилась до -16,5, на улице небольшая метель. Сквозь снежную дымку местами проглядывает уже заходящее солнце. Накануне отъезда по телевизору в тысячный, наверное, раз пересматривала «Дети капитана Гранта», приключенческий дух просмотренной картины предопределил выбор аудиокниг на предстоящую поездку. Поэтому уже в машине начали слушать Жюля Верна «80 дней вокруг света».
К месту первой ночевки прибыли к 18.00. На ужин я разогрела взятый из дома борщ и попробовали селедку под шубой, тоже захваченную из дома. Все-таки домашнюю еду ни с чем не сравнить )) Придорожный отель оказался недорогим, 1250 руб. Но номер был очень тесным. Ночью в номере было очень жарко, несмотря на ночные морозы до -24. Спали раскрытые, я несколько раз вставала пить от духоты.
Пробег 396 км.
Дороги в новогодние праздники радуют пониженным потоком машин, мы достаточно быстро выбрались на МКАД и далее на Новорижское шоссе. Около 15.00 остановились на заправке: температура понизилась до -16,5, на улице небольшая метель. Сквозь снежную дымку местами проглядывает уже заходящее солнце. Накануне отъезда по телевизору в тысячный, наверное, раз пересматривала «Дети капитана Гранта», приключенческий дух просмотренной картины предопределил выбор аудиокниг на предстоящую поездку. Поэтому уже в машине начали слушать Жюля Верна «80 дней вокруг света».
К месту первой ночевки прибыли к 18.00. На ужин я разогрела взятый из дома борщ и попробовали селедку под шубой, тоже захваченную из дома. Все-таки домашнюю еду ни с чем не сравнить )) Придорожный отель оказался недорогим, 1250 руб. Но номер был очень тесным. Ночью в номере было очень жарко, несмотря на ночные морозы до -24. Спали раскрытые, я несколько раз вставала пить от духоты.
Пробег 396 км.
Проснулись в 5.30. Ночь для меня была беспокойная, видимо, сказывалась
духота в номере. Завтракать решили спуститься в кафе, на первом этаже
гостиницы. Заказали яичницу и блины с медом: 300 руб на двоих. Упаковали вещи,
выехали в 7.25. С утра градусник в машине показывал -24, но машина завелась
без ворчания. Снег скрипел под ногами, темно и тихо. На стоянке только наша
машина. Сегодня нам надо пересечь
границу и доехать до Даугавпилса.
Как только сели в машину, я уснула. Проснулась уже в 9.17. Машин на дороге мало, за окном потихоньку рассветает: розоватым цветом подернуто утреннее небо. -26.
К границе подъехали в 11.29. Впереди 3 машины, но латыши как-то неторопливы. За час с небольшим все прошли. Пришлось выкинуть сгущенку, что опрометчиво положили в холодильник на самый верх. При пересечении границы перевели часы на 1 час вперед ))
Как только сели в машину, я уснула. Проснулась уже в 9.17. Машин на дороге мало, за окном потихоньку рассветает: розоватым цветом подернуто утреннее небо. -26.
К границе подъехали в 11.29. Впереди 3 машины, но латыши как-то неторопливы. За час с небольшим все прошли. Пришлось выкинуть сгущенку, что опрометчиво положили в холодильник на самый верх. При пересечении границы перевели часы на 1 час вперед ))
костел в одном из городков
К 16.00 добрались до Даугавпилса. Мы были здесь прошлым летом, проездом
правда. Солнце еще не село, поэтому решили под конец дня размяться и прогуляться
по Даугавпилской крепости. Территория крепости достаточно большая. Это
единственное такого рода сооружение, которое сохранилось до наших дней без
существенных перестроек.
Строительство крепости началось в 1810 году перед войной с Наполеоном, территория, где сейчас находится крепость, была тогда присоединена к России. Строили ее в основном солдаты, на работе в 2 смены были заняты порядка 10 000 человек. Боевое крещение крепость получила во время войны с Наполеоном. После его разгрома строительство укреплений продолжалось до 1833 года. Интересным моментом является четверка ворот, названных в честь российского императора и его братьев Александровскими, Николаевскими, Константиновскими и Михайловскими.
Сейчас территория крепости потихоньку облагораживается (раньше здесь и неблагополучные семьи селили, и склады были), помогают средства из местного бюджета.
Строительство крепости началось в 1810 году перед войной с Наполеоном, территория, где сейчас находится крепость, была тогда присоединена к России. Строили ее в основном солдаты, на работе в 2 смены были заняты порядка 10 000 человек. Боевое крещение крепость получила во время войны с Наполеоном. После его разгрома строительство укреплений продолжалось до 1833 года. Интересным моментом является четверка ворот, названных в честь российского императора и его братьев Александровскими, Николаевскими, Константиновскими и Михайловскими.
Сейчас территория крепости потихоньку облагораживается (раньше здесь и неблагополучные семьи селили, и склады были), помогают средства из местного бюджета.
Михайловские ворота со стороны крепости
Михайловские ворота со стороны города
стальная 8-дюймовая мортира
артиллерийский арсенал
стены крепости на фоне заходящего солнца
деревянный мост от Николаевских ворот
мост и Николаевские ворота
Николаевские ворота
Рядом с Николаевскими воротами находится информационный центр. Мы зашли на минутку погреться, а задержались там, наверное, около получаса. К нам сразу вышла девушка, которая там работает, поинтересовалась, откуда мы, и немного рассказала об истории крепости и о жизни крепости в наше время. Ранее здание, где мы находились, было водонапорной башней: огромную бочку, куда ведет деревянная лестница, можно увидеть и сейчас. В центре также представлены карты крепости, археологические находки и всякая утварь.
бочка
к ней ведет деревянная лестница
Прогуляться по всей территории крепости не было возможности: уже
темнело, сейчас здесь много брошенных зданий, как-то страшновато и уныло. Поэтому
мы просто решили проехаться по улочкам, а потом уже ехать в гостиницу. Гостиница
оказалась неплохой. Достаточно просторный номер, своя автостоянка. В номере
было прохладно, нас очень выручил привезенный из дома обогреватель, который мы
периодически включали. На ночь нам дали дополнительное одеяло, мы не замерзли.
Вечером доели оставшийся со вчера борщ, мне очень хотелось вареной картошки, я взялась готовить, заодно решили опробовать взятую из дома электроплиту. В итоге наши ожидания не оправдались: слишком медленно на ней все варится. Но отрицательный опыт – тоже опыт.
Пробег 419 км.
Вечером доели оставшийся со вчера борщ, мне очень хотелось вареной картошки, я взялась готовить, заодно решили опробовать взятую из дома электроплиту. В итоге наши ожидания не оправдались: слишком медленно на ней все варится. Но отрицательный опыт – тоже опыт.
Пробег 419 км.